中国再添“绿色筹码” 成品油践行绿色路线

2017年7月3日，中国石化宣布在京津冀及周边地区“2+26”城市区域内，所属的全部11家炼油企业，比国家要求提前3个月完成国6油品升级，为助力碧水蓝天、建设美丽中国再添“绿色筹码”。

推进成品油质量升级，减少机动车污染物排放，事关国计民生，惠及亿万百姓。作为国内主要成品油供应商之一，中国石化多年来坚持努力提供更加清洁的能源，诠释了国有企业的“绿色担当”。5年间，中国石化实现了油品质量从国3到国6的“三连跳”，成为绿色发展之路上一条亮丽的主线。

近年来，我国油品质量升级步伐加快。2000年以来，车用汽、柴油标准从国1升级到国5，标准从2000年的硫含量不大于2000ppm（1ppm为百万分之一）下降到国5的不大于10ppm，下降99%。按照国家油品质量升级路线图，中国石化快马加鞭、积极行动，严格执行质量升级总体方案，统筹实施计划，制定周密的项目投产时间表，不断加大科技创新力度，注重密切产销结合，攻克了一个又一个难关，圆满完成了每次升级置换工作，交上了一份敢于担当的绿色答卷。

从国4到国6，用于装置改造的资金投入是油品质量升级的重要保障。中国石化年报显示，2000年-2016年向炼油板块投入2909亿元，大多用于油品质量升级。“今后，中国石化还将持续投入，努力为社会提供更多的清洁油品。”炼油事业部相关负责人表示。

中国石化国5油品质量升级涉及22家炼油企业共计46个项目，其中包括新建设S-Zorb（催化汽油吸附脱硫）装置、汽油选择性加氢改造、重整、烷基化等汽油升级项目，新建柴油加氢、催化柴油加氢转化、现有柴油加氢装置新增第二反应器改造等柴油升级项目。为满足国6油品质量升级要求，中国石化还将继续投资80多亿元，建设烷基化、异构化、醚化等装置，并对部分催化裂化实施降烯烃改造。2017年，公司出厂的车用汽、柴油全部达到国5标准要求，完成了国5标准车用汽柴油质量升级任务；上半年实现了普通柴油硫含量小于50毫克/千克的质量升级目标，下半年还将完成普通柴油硫含量小于10毫克/千克的质量升级任务。

2017年初，环境保护部等4部门和北京、天津、河北等6省市发布《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》，要求“2+26”城市于今年9月底前全部供应国6标准的车用汽、柴油。这意味着，该区域将先于全国1年零3个月，率先使用国6标准油品。中国石化积极筹备、提前布局，分别于今年2月、3月，对该区域内所属燕山石化等11家炼油企业，对接落实改造项目，量身定制一企一策升级方案，每周跟踪挂牌督办。目前，中国石化在“2+26”城市区域内全部炼油企业已提前3个月完成国6油品质量升级，具备7月达标出厂、9月底向市场供油的条件，可完全满足市场需求。