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爱车该定期清洗的部件有哪些

点击数:116次  发布时间:2018/10/12 09:03 作者: 来源:网络

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在车的保养项目中,清洗类项目是花钱比较多的,也是花冤枉钱比较多的地方,很多都是没有严格的标准,多少公里该洗?还是脏到什么程度该洗?就比如清洗三元催化喷油嘴之类的,电脑检测不出来,用眼也看不到。到了4S店开具维修工单时,接待人员直接就会说你车两万公里了,该清洗喷油嘴和三元催化了,具体是否真的脏了是不得而知的。今天我们就来说一说一辆车该定期清洗的地方有哪些?什么情况下就该洗了?




清洗的内容就两个,洗脏污和积碳,脏污指的是车辆外观和发动机表面。洗车应该没有人不知道,脏了就要洗,开着脏兮兮的车出门总感觉不舒服,面子问题。但还有另外一个原因,那就是对于漆面的保护,车身上的脏污对于车漆是有腐蚀性的,特别是一些油脂、鸟粪等,还有空气污染严重的地方下的雨水,都有腐蚀性。即使不打蜡不做漆面养护,定期洗车也能够使漆面光鲜亮丽更持久一些,不会出现用了两三年的新车从外观看像是五六年了一样。清洗发动机与洗车类似,清洗后首先看上去更美观一些,其次主要是能保护发动机舱内的线束不受腐蚀。




接下来就是清洗积碳的问题,有积碳后就要清洗,要清洗的地方有节气门、喷油嘴、进气道、缸内积碳、机油油道。如果车没有故障,是保养性质的清洗,只有这五个地方需要清洗。其他地方不需要洗,比如变速箱油道,冷却液水道,助力油道,三元催化等,这几个油液只要能够按时更换,更换时是不需要清洗的,清洗就是浪费钱。如果加的油质量没有问题,三元催化也是不需要清洗的。




需要清洗的地方清洗周期都是多久呢?先说机油油道的清洗,在4S店应该叫润滑系统深度保养清洗,如果能够按时换机油,大约3万公里清洗一次就可以,在4S店可能要求1万公里就要清洗一次。这项清洗纯属是养护型,清洗前的状态我们不知道,清洗后的效果依然不知道,只有车老了之后,才会有差别。定期清洗的车,机油道没有油泥堵塞,润滑效果依然良好。不做清洗的,机油道会有部分堵塞,润滑效果变差,发动机磨损变大。因此如果车想长久使用,那就3万公里洗一次,如果打算用六七年就卖掉了,可以一直不做清洗。




然后是节气门、喷油嘴、进气道、缸内积碳,其中喷油嘴是最不容易脏的了,直喷车除外,最容易脏的是节气门和进气道。节气门是否脏我们用肉眼是可以看到的,打开连接节气门的进气软管,就可以看到。节气门脏了之后会有明显的异常,比如怠速抖动严重,加速反应迟滞,甚至发动机故障灯亮,这就告诉我们要洗节气门了。节气门脏了是一定要洗的,因为对车辆的影响较大,严重的话会无法正常用车。但是多少公里会脏不固定,因车辆的使用环境和使用习惯而异,差别很大。




正常大多数时间在市区行驶,一般两到四万公里之间就要洗一次节气门了,其他地方也要洗,但时间可以晚于节气门,一般三到五万公里就要清洗一次。具体多少公里洗要采用电脑检测加肉眼观察的方式决定,但不能不做检查到了某一个公里数就洗。如果是直喷车会喷油嘴和气缸内是更容易产生积碳的,清洗时间需要提前。用车习惯对积碳的产生影响很大,我见过不到一万公里就需要清洗节气门的,因为不得不洗,发动机故障灯亮了,原因就是因为节气门太脏了。他的用车习惯是开车上下班代步,家离公司也就两三公里,车还没热到地方停车熄火了,这样产生积碳的速度是最快的。

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