轨道公交慢行三网融合 成都实现城市交通向绿色低碳转变

城市轨道交通开通运营里程达到558公里，成为全国轨道交通第四城，中心城区“5+1”区建成区内公交站点500米覆盖率100%，公共交通机动化出行分担率达到60%，绿色出行分担率达到79%……“轨道、公交、慢行交通”三网融合的绿色交通出行体系，在提升通勤效率的同时，让人们“上班的路”和“回家的路”更加舒心美好，更多的成都人绿色出行、体验城市、体验生活，实现城市交通向绿色、低碳转变。

未来成都还将以幸福美好生活十大工程为抓手，继续丰富“轨道、公交、慢行交通”三网融合，中心城区绿色交通分担率达到70%，让绿色交通出行体系成为市民的首选和最优选。

铁路公交化 更多市民选择公交化的动车组出行

“我和朋友一起从东门大桥出发坐地铁，到犀浦换乘成灌快铁，很方便。”来自哈尔滨的赵先生对于成灌快铁的便捷赞不绝口，赵先生说，之前还没有感受过地铁和动车如此便捷地换乘，下了地铁半个小时就可以抵达青城山，非常方便，希望其他城市也能学习借鉴成都的这一做法。

赵先生体验到的便捷，正是成都正在推进的铁路公交化。记者在犀浦站看到，目前在成灌快速铁路上运营的动车是四编组的CRH6A-A型天府号动车组，整列车看起来就像是大号的地铁。

刷卡进站，乘客随到随走，像公交车一样方便快捷……成都市交通运输局相关负责人表示，作为全国首条市域铁路，成灌铁路串联起中心城区和近郊都江堰市。公交化运营后，给沿途群众出行带来便利的同时，也减少了私家车的出行，更多的市民选择公交化的动车组出行，汽车尾气对空气的影响大大降低。

力争“十四五”期间 轨道交通占公共交通分担率达到65%

“要让更多人选择公共交通这种绿色出行方式，就要提高公共交通的便捷性和舒适性。”成都市交通运输局相关负责人表示，今年，成都市交通运输局将不断丰富“轨道+公交+慢行”多样化出行方式。

“轨道交通作为大运量，快速准点的公共交通方式，将大力推进成网运营。”该负责人表示，具体来说，要加快完善“二环九射”铁路公交化网络，力争“十四五”期间铁路公交化运营里程达560公里。推进城市轨道交通第四期项目建设，实现地铁开通运营及在建里程达850公里，轨道交通占公共交通分担率达到65%。

地面公交作为公共交通主力之一，也将持续优化加密常规公交线网，提升运营服务水平。依托轨道交通站点全面优化公交线网，加强轨道公交接驳换乘，减少线网功能重复竞争；优化调整轨道站点配套的公交站点位置，减少市民换乘步行距离，力争通勤时段轨道站点与公交站点换乘时间不超过5分钟。

慢行系统方面，规范和发展共享单车，在公共交通站点周边合理设置停放点位并实施精准调度，实现共享单车与轨道交通、常规公交体系的有机有序衔接。